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面对钢铁行业已经迈入以渠道和服务差异化为主的竞争阶段，河钢集团以变革和销售重大改变为突破口，推动集团生产组织转变，切实做到为客户而销售，为销售而生产限度释放 装备潜能，产品竞争力。
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近年来，随着产业规模不断扩大以及与市场联系的日益紧密，我国钢铁产业的发展遇到了前所未有的挑战。一方面，铁矿石对外依存度达86.7%，但采购价格却严重受制于定价体系；另一方面，我国钢铁产能过剩，供求矛盾突出。
矿停产，整体供应出现收缩从上开始，市场应声而动，榆林等煤炭产地煤价大涨 3.受大秦线天窗检修及沿线线路整修影响，大秦线运量略有下降加之受煤价倒挂影响，贸易商发运煤炭的积极性减弱，唐呼线接入煤车同步，环渤海港口库存压力减轻，秦港库存再次下降 对煤价的不利因素： 1.七月份以来，水电发力，包括6条特高压在内的10条外送通道将电力送至山东、浙江等省份，沿海地区火电压力减轻，跨区跨省输送电力规模越来越大 2.前期受煤管票紧缺、不齐、倒查20年及采矿等因。 2016年春季，宝钢湛江钢铁厂启动了一条龙生产的试运行。在其他地区淘汰老旧设备的同时，计划在湛江每年生产1000万吨汽车用钢材，以竞争力。据悉，在9月试运行结束后，这些比日系钢铁企业的价格低10-20%的钢材很有可能会出口海外。